Технические характеристики Артикул (Каталожный номер): 433106-3104015С Производитель: ТПК «Эко-Тест» (Россия) Ось установки: Задняя (ведущий мост) Тип: Ступица полуоси (с фланцем крепления колеса и тормозного барабана) Материал: Высокопрочный чугун с повышенной ударной вязкостью Особенности: Точная обработка внутреннего шлицевого отверстия и шеек под подшипники на станках с ЧПУ Тип крепления колеса: Через фланец (стандартные шпильки задней оси ЗИЛ/ПАЗ) Применяемость: Грузовики ЗИЛ-433360, автобусы ПАЗ-3205 и их модификации.
Описание и преимущества задней ступицы ТПК «Эко-Тест» Задняя ступица (артикул 433106-3104015С) — это силовой элемент трансмиссии заднего моста. В отличие от передней ступицы, задняя не только удерживает колесо, но и передаёт крутящий момент от полуоси через шлицевое соединение. Это накладывает повышенные требования к прочности и точности изготовления. Ступицы от ТПК «Эко-Тест» разработаны с учётом реальных нагрузок, которые испытывают грузовики ЗИЛ и автобусы ПАЗ в повседневной эксплуатации.
Почему механики и автопарки выбирают задние ступицы «Эко-Тест»? Точное шлицевое соединение. Внутреннее шлицевое отверстие, в которое входит полуось, обработано с высочайшей точностью. Это исключает «слизывание» шлицев, люфты и характерный стук при трогании с места или переключении передач. Полуось садится плотно, без зазоров. Прочный фланец крепления. Фланец, на который устанавливаются шпильки колеса и тормозной барабан, имеет увеличенную толщину и равномерную структуру металла. Это исключает его деформацию при затяжке колёсных гаек и при ударных нагрузках. Идеальные посадочные места под подшипники. Шейки под внутренние и наружные полуосевые подшипники обработаны с соблюдением строгих допусков. Подшипники устанавливаются без перекосов, что исключает их перегрев, выкрашивание и преждевременный выход из строя. Устойчивость к ударным нагрузкам. Специальный чугунный сплав выдерживает удары при наезде на неровности, бордюры и ямы — типичные условия для грузовиков, работающих на строительных площадках и в сельской местности. Отсутствие литейных дефектов. Каждая отливка проходит контроль ОТК на предмет внутренних раковин и скрытых трещин, которые часто встречаются в дешёвых аналогах и приводят к внезапному разрушению ступицы под нагрузкой.
Применяемость и совместимость Задняя ступица 433106-3104015С устанавливается на ведущий задний мост следующих транспортных средств: ЗИЛ-433360 (базовый бортовой грузовик и шасси) ЗИЛ-433362 и другие модификации 4333-го семейства ЗИЛ-494560 (самосвальное шасси) Автобусы ПАЗ-3205, ПАЗ-32053, ПАЗ-32054 (задний мост) Важно: задняя ступица работает в паре с тормозным барабаном, полуосями и ступичными подшипниками. При замене ступицы рекомендуется:
Заменить полуосевые подшипники (внутренний и наружный) и сальники (манжеты).
Проверить состояние шлицевого соединения полуоси — при износе шлицев новая ступица быстро выйдет из строя.
Проверить состояние тормозного барабана и при необходимости заменить его.
Почему выгодно купить запчасти для заднего моста ЗИЛ и ПАЗ у нас? Заказывая элементы заднего моста в нашем магазине, вы получаете: Гарантию надёжности. Мы реализуем только сертифицированную продукцию ТПК «Эко-Тест», прошедшую строгий заводской контроль качества. Экономию на повторных ремонтах. Качественная ступица не «убивает» подшипники и полуоси, избавляя вас от повторных разборок заднего моста. Комплексный подбор. Наши менеджеры помогут собрать полный ремкомплект для ремонта заднего моста: ступицу, подшипники, сальники, шпильки, гайки, тормозной барабан и колодки. Оперативную доставку. Отправка заказов в день обращения транспортными компаниями по всей Беларуси.